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BST1000L高強大梁鋼 5個毫米厚度

2024/8/6 22:22:49 人評論

BST1000L高強大梁鋼 5個毫米厚度,依托集約熱處理產(chǎn)線,寶鋼成功開發(fā)出應(yīng)用于上裝的2.0-2.3mm薄規(guī)格BST1000X,結(jié)合焊接大梁用鋼BST1000L,實現(xiàn)半掛車車架及上裝同步輕量化升級應(yīng)用近期,寶鋼股份為某專用車龍頭企業(yè)提供的“2022款輕量化倉柵半掛車整體解決方案”實現(xiàn)新車…

BST1000L高強大梁鋼 5個毫米厚度依托集約熱處理產(chǎn)線,寶鋼成功開發(fā)出應(yīng)用于上裝的2.0-2.3mm薄規(guī)格BST1000X,結(jié)合焊接大梁用鋼BST1000L,實現(xiàn)半掛車車架及上裝同步輕量化升級應(yīng)用

近期,寶鋼股份為某專用車龍頭企業(yè)提供的“2022款輕量化倉柵半掛車整體解決方案”實現(xiàn)新車型落地。新車型采用寶鋼全新研發(fā)的BST850X高強上裝用鋼和BST1000L超高強大梁鋼,成為業(yè)內(nèi)最輕的倉柵半掛車,且安全可靠性能全面提升。

寶鋼與合作伙伴以科學(xué)的路測數(shù)據(jù)來推動半掛車產(chǎn)品升級。新車型已配備了全套的路試采集系統(tǒng),可進行“青藏線”實際載荷譜測定。

材料:

李經(jīng)理彭經(jīng)理138.png

BST750X-850X

高強冷彎型鋼:副車架重量更輕


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